Uber:愿受多伦多管制 华裔IT男为家用兼职开出租

颇具争议的美国私家车分享服务UberX在多伦多的业务，目前正面临法律挑战。昨日百馀名本地UberX司机以及乘客前往多市政府广场，为争取该项服务能够继续在本地运作下去而集会发声。

多伦多Uber公司总经理布莱克(Ian Black)在昨日出席该集会时表示，此次活动是希望藉@民众的力量向市议会表达一个诉求，只要Uber服务能够留在多伦多，该公司愿意在未来讨论对该服务建立规管制度。

「多伦多人对於Uber巨大需求是不可忽视的，不要忘记我们同时在为这个城市创造的无数个新的工作机会，成千上万的人依靠Uber穿梭於城市当中，减少了醉驾的机率，不仅更便宜，而且更安全。」他说∶「我们愿意坐下来和市政府讨论，通过新的规管制度为传统的出租车行业创造空间，同时也让这项创新的网络技术继续发展下去。」

就在昨日，39区市议员詹嘉礼提出动议，要求所有使用市府手机的工作人员不得使用UberX服务，理由是没有市政府牌照和保险的该项服务，将会给市政工作人员带来危险的隐患。

「若有员工在使用Uber前往会议场所的过程中因为意外在身体上受伤，那麽纳税人将为此而负责，因为他们是在工作时受伤的。」他继续说∶「我们不会让我们的家人乘坐没有执照和没有保险的出租车，而且我们也不想我们的员工这麽做。」

布莱克对此回应说，他相信这名市议员此前的竞选中收取了大量来自於出租车公司的捐助，因此其言论有失偏颇。而此前Uber以多次透过媒体澄清，该公司的保险政策为每一位司机和乘客都提供了保障。

参加昨日集会民众，大部分司机仅将UberX作为副业的兼职工作。一名不愿透露姓名的华裔司机表示，自己从事IT业全职工作，家里有两辆车，不算是贫困家庭，但由於开销比较大，他自从去年12月份开始利用周末时间注册担任UberX司机，为家庭经济做一些贴补。他做了一个计算∶「我每个周末的两天平均每天开5到6个小时，除去Uber扣除的费用之後，平均每小时能赚到25元，除去成本，两天就可以将一个月的油费赚回来了。」