多市议会否决重启 七站轻铁延线方案

综合报道

多伦多市议会昨日就士嘉堡交通系统方案进行辩论，最终以27票对16票，否决重启七站轻铁延线方案，并通过支持市长庄德利力推的一站式士嘉堡地铁延线计划，市府将会随之展开筹备工作。市议会亦通过聘请第三方，进一步研究延线路线及成本。

市议会昨日进行长达一整日的辩论，焦点落在士嘉堡交通系统计划，为取代老化的士嘉堡SRT轻铁线，市议员分别为七站LRT轻铁和一站地铁方案进行激辩。

市议员珀克斯（Gord Perks）期间提出动议，要求市府重新考虑七站LRT轻铁方案，但遭到市议会以16票赞成、27票反对否决，意味?市政府将搁置有关方案，推动Bloor-Danforth地铁线延伸至士嘉堡市中心站（Scarborough Centre）的方案，预期地铁延线方案的造价，将上升至超过32亿元。市议会同时以28票对15票通过，聘请独立机构研究延线的路线和造价。

目前仅地铁延线获经费

与此同时，市议会亦通过兴建最多17站的艾灵顿跨区轻铁延线（Eglinton Crosstown LRT）计划，造价最多为17亿元。而目前只有地铁延线获提供经费。

多名新晋议员昨日亦就惠及自身所属选区的交通基建，提出动议以研究兴建的可行性，包括是雪柏地铁延线、Bloor-Danforth地铁线Kipling站至Sherway Gardens站延线等，最终动议全部在庄德利支持下获通过。

资料来源：星报