多大质疑巨额集资是否可行 智能公交明表决 融资细节仍未定

综合报道

多伦多市长庄德利倡议的SmartTrack智能公共交通计划，将于明日在市议会表决是否推行，但涉及这个计划的主要融资策略细节至今仍然保密，市议会及公众依然对细节全不知情。

市议会必须在明日表决，以决定是否与省府合作推行SmartTrack交通计划，造价估计高达37亿元。根据现行估计，市议会一旦通过SmartTrack交通计划，市政府将需负责当中的20.1亿元建造经费。


“庄德利誓言不调高地税”


市政府职员表示，上周呈交给市议会的融资策略报告，只属初步性质，细节尚需进一步修订。职员又表示，市政府可以采用“税收增值融资”（TIF）方式，筹措市政府需要承担的大部分SmartTrack发展资金。但市政府从未尝试透过税收增值融资方式筹集如此巨额款项，而且这种方式被认为存在极大风险。

市政府发言人布朗（Wynna Brown）上周五回复《星报》查询时表示，SmartTrack的融资方案细节仍未有定案，只提及庄德利誓言不会调高地税。

在呈交给市议会的资料显示，建造SmartTrack交通计划预期可在2017至2042年间，为多市增加23,737个新住宅单位，及1,070平方?商业面积。不过，这些预测欠缺具体数据支持，而假如SmartTrack未能带来预期增值地税收入，市政府的偿还贷款能力将受到拖累。

多伦多大学的研究显示，北美洲鲜有以税收增值融资方式筹集超过10亿元资金，并指即使有如此巨额集资例子，亦曾遭受重挫。

资料来源：星报