TTC轮椅巴士 惠及精神健康问题人士

综合报道

多伦多公车局（TTC）为肢体残障人士提供轮椅巴士（Wheel-Trans）服务约40年，服务对象在今年更首次扩展至有精神健康问题的市民，受惠者对新政策固然欢迎，惟TTC轮椅巴士服务的预算开支亦不断上升，为当局控制预算带来多一重挑战。

由TTC提供的轮椅巴士服务，今年1月1日起扩展至因认知、感官及精神障碍而无法乘坐传统公共交通的人士，以遵守《安省人权法》及《便利安省残障人士法案》（AODA）的人权规定。

年仅16岁的多伦多东约克居民富勒（Jack Fuller）确诊患有严重社交焦虑症，富勒的母亲辛迪（Cindy Monk-Fuller）形容，富勒无法自行乘坐交通工具，即使有家人陪同，但仍然会出现很多问题。

现时辛迪每日都会驾车接送富勒上学，但辛迪更担心富勒将来的生活：“假如他无法克服这个问题，可怜的他余生便无处可去。”

辛迪坦言，在得知TTC今年推出新政策后表现得“欣喜若狂”，因为富勒的情况属于新政策所服务的范围，日后亦可享用轮椅巴士接送服务。辛迪预告将会为富勒提交申请，而申请需要附有医疗专业的残障证明。

根据TTC数据，轮椅巴士去年上门接送残障人士共390万次，车费与普通的TTC公共交通工具相同，并且得到TTC每程约30元的津贴。


预算开支超1.4亿


受到轮椅巴士服务对象增加，以及人口老化情况影响，轮椅巴士服务今年的预算开支超过1.4亿元，较去年预算高出2,330万元，当中有670万元是为了新政策而预留。TTC发言人称，暂时未知有多少市民是因为新政策而申请服务。

为减轻服务的开支，TTC最近提出新服务模式，转介部分服务对象使用传统公共交通系统。有去年2月发表的新报告就警告，若不控制服务成本，轮椅巴士服务开支将会在2016至2025年间上升175%。

资料来源：星报