嫌加国基建进度慢 收购加企惹非议

卢沙野表示，中方对自由贸易协定的谈判并不着急，因为中方受益不如加方多，而对加方来说，其实是早签署、早受益。他又说中国投资者可能对投资加国油砂、先进技术和基建设施兴趣不大，因为加国的基建工程进度太过慢。

他指出加拿大只是有3,600万人口的市场，中国是13亿多人口的庞大市场，签署协定后，中国在加方的市场增加不了多少，但相信加拿大对华出口会增加很多。从数据来看，中国现在每年从外国进口商品总额是1万6千亿美元，加拿大每年向中国出口大约是170至180亿美元，只占中国进口总额的1%多点。

他亦说，中国投资者对加拿大桥梁、机场、交通系统等大型基础设施项目，可能没有耐性投资，因为中国搞大型基建是非常快，效率很高。他举例说，有媒体指安省要修一条从多伦多到温莎的铁路，约400公里，安省政府计划从现在起到2030年修成这条铁路。而今年5月，中方在肯尼亚和肯方共同开通一条长480公里的铁路，沿线有9座火车站，2015年1月开工，2017年3月就完工。

阻力大令投资者却步

他指出，加拿大的油砂和先进技术，可能是中国投资者的潜在投资领域。不过，最近有几宗中国企业的收购案遭到很大非议，例如中资公司海能达集团收购加拿大Norsat人造卫星通讯公司，他认为，中国投资者可能会因此更谨慎，加上国际油价处于低位，油砂对中国投资者可能没有什么吸引力。至于所谓的先进技术和产品，他认为，如果遭遇太大阻力，中国投资者也不一定愿意来买，而且这些技术在几年后恐怕也卖不出价钱。综合报道