曼尼托巴：卡车司机更容易通过考试？

尽管有些卡车司机需要考6到8次才能拿到他们的一级驾照 （ Class 1 licence ），但MPI（曼尼托巴公共保险）表示，卡车驾照的通过率比普通驾照高。

来自MPI的数字表明，在2018年共进行了4,488次一级驾照考试，其中2,177次尝试成功，通过率为49％。

而普通驾照（五级）共测试58,319次，其中22,333次成功，通过率只有38％。

“在三年期间，我们的5级考试客户平均尝试2.16次，”MPI发言人布莱恩·斯迈利（Brian Smiley）说，“一级平均尝试1.76次。”

他补充说，这些数字并不包括因医疗原因或保险索赔而必须重新进行道路测试的人。

周一，萨斯喀彻温省验尸官办公室（Saskatchewan Coroner's Office）呼吁在全国范围内实施强制性卡车司机培训，曼尼托巴卡车协会也响应了这一呼吁。

如果实行强制性的基本培训意味着去年冬天发生在萨省洪堡、造成16名冰球队成员身亡的卡车司机没有资格上路。

目前，曼尼托巴并没有针对卡车司机的强制性的最低培训。目前正在探索这一想法。

曼尼托巴卡车运输协会执行董事特里·肖（ Terry Shaw ）说，这是他们一直在推动的事情。

“这是我们多年来一直倡导的事情 ——至少十年了，“他说。

肖说他希望能有至少240小时的训练、或者说六周 —— 这是人们参加考试之前应该满足的训练标准。

“我们已经通过洪堡事件认识到，当这些事件发生时，尽管它们很罕见，但它们可以造成非常严重的伤害，“他说。

“我们需要减少这些事故的数量，我们需要降低这些事件的严重性。这将促成司机更高的技能，这应是预授权培训的一个功能。“

肖表示，由于对卡车司机的需求持续增加，实施这个最低培训的要求不会很快到来。他说目前每年需要多达400名新司机。

“在曼尼托巴省500个特别列出的职业中，”他说，“卡车司机在未来七年内的工作岗位需求排名第五。”

来自一个卡车培训中心的吉姆·坎贝尔（Jim Campbell）表示，最近试图获得一级驾照的人数增加的部分原因是人们试图在更严格的规则发挥作用之前参加测试。

“我坚信上岗司机必须得到适当的训练。我的意思是，只是赶到那里拿到你的一级驾照并不意味着你就可以成为卡车司机——也并不意味着你是一个安全的司机。“