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最具经济效益 温哥华机场冠全加 吁调低费用

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UBC研究报告指出,温哥华国际机场在北美洲排名第四位,也是加国最具效益机场。资料图片



报告建议削升降费  惠旅客

卑诗大学(UBC)周四公布了2014年全球机场效益调查报告,温哥华国际机场(YVR)获评为加国最具效益机场(见附表一),而美国亚特兰大国际机场,连续11年成为全球最具效益的机场,亚洲区头两位由韩国夺得,香港则居第三(见附表二),而中国大陆没有一个机场上榜。报告建议,机场应调低航机升降各项费用,减轻旅客负担。

该份由UBC尚德商学院(Sauder School of Business)航空运输研究学会(Air Transport Research Society,简称ATRS)发表的《全球机场基准报告》(Global Airport Benchmarking Report),主要针对北美、欧洲、亚洲及大洋洲,共205个机场与26个机场集团的营运及管理效益展开调查,平均每年要服务逾1,500万旅客人次的国际机场。

亚特兰大机场称雄北美

四大洲排名首位分别为,北美洲的亚特兰大哈茨菲尔德杰克逊国际机场(Hartsfield-Jackson Atlanta,简称ATL),欧洲的哥本哈根国际机场(CPH)、亚洲的釜山金海机场(PUS),以及大洋洲的雪梨国际机场(SYD)。而温哥华在北美洲排名第四,是加国表现最佳,唯一上榜北美洲30强的机场。加国第二和第三位分别是卡加利国际机场(YYC)和爱民顿国际机场(YEG)。

办公室租金及零售利润丰

负责撰写研究报告的UBC商学院教授Tae Hoon Oum周四接受《星岛日报》记者访问时表示,最有效益的机场是以使用非航空相关收入,例如泊车费、办公室租金、零售业务及地产发展等获得较多利润来计算。

他说:「调查中也发现,机场将一些航站楼服务、地勤等服务外判出去,也能提高效益。」

Tae Hoon Oum又表示,加国的大型机场中,只有YVR的表现较突出,而多伦多和满地可等地国际机场的表现太差;维多利亚机场表现较好,但规模太小,所以报告没为加国机场设独立排名。

他指出,虽然近年中国大陆各城市兴建很多机场,但完全发挥不到显着效益。Tae Hoon Oum解释:「可能是贪污问题严重,虽然工资较低,但机场管理水平差劲,加重旅客负担之馀,又发挥不到效益。」

他又表示,调查显示较具效益的机场,是提供较低的航机降落费用及对旅客的各类收费,此举可让旅客省下金钱。报告建议各机场尽量调低同航空相关费用,让旅客和市民均受益。
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