生活习惯有关 大溫24%亞裔 公交上班最多

据城市规划师甄瑞谦对大温公共交通系统的「微数据」进行解析，发现所有亚洲出生的上班族乘搭公共交通的比例高于出生于欧、美、加地域。另据规划师称，大温地区公共交通系统能否扩大，有关亚裔的切身利益。

在谭秉荣建筑事务所(Bing Thom Architects)任职城市规划师的甄瑞谦对加拿大统计局(Statistics Canada)2011年的数据进行分析，特别针对大温上班族的「微数据」(Microdata)。

其中亚洲出生的上班族中约有24%乘搭公共交通工具。加拿大出生者只有18%，美国出生者有23%，欧洲出生者有21%。列作「其他地区出生者」的比例则为27%。

甄瑞谦指出，「亚洲出生者」可以是南亚裔、韩裔、越南裔、菲律宾裔、白人。虽然缺乏准确的数据，他根据当地人口数字分析，所有「亚洲出生者」佔最多比例的还是华裔。

据甄瑞谦解释：亚洲出生者乘搭公共交通比例为什么比较高，他认为与生活习惯与收入高低有关。他指出，来自香港或是日本的移民或是来加访客，都有乘搭公共交通工具的文化背景。

甄瑞谦又指出，先前的研究显示，使用大温公共交通工具的上班族当中，约有60%的年收入低于四万元，而亚裔中新移民比例较高，起码在刚抵达的时间，收入还未追上加拿大的正常水平。

本身也是卑诗大学客座教授的甄瑞谦又蒐集到大温乘搭公共交通工具在职人士的数据，并作出分析，涉及总人数达24.829万人。他发现其中51%是加拿大出生，而34%是亚洲出生，8%的出生地是欧洲，1%的出生地是美国。

他指出，该人口比例与整体人口比例相差不大，但也显示亚洲出生者乘搭公共交通工具的人数不少于其他族裔。

对于目前正在举行的公共交通税款公投，甄瑞谦认为，这些数据显示，加强公共交通工具的规模，有关亚裔与新移民的切身利益。该公投就是否提高省销售税半个百分点，筹集资金扩大公共交通系统进行表决。甄瑞谦认为，亚裔应该投下赞成票。

他又补充说，公交公投只是整个过程的第一步。把大温地区公共交通工具扩张，还需要省府以及联邦政府的投入。

甄瑞谦所示，受制于数据来源，他只能对在职人士的统计进行分析，但在公共交通系统整体乘客中，上班族所佔的比例并不少。

根据运输联线(TransLink)的数据，在2011年6月周一至周五上班日，在大温地区乘搭公共交通工具平均每天达121.8万次，其中巴士佔75.8万次、可是两条架空列车线佔28.9万次、加拿大捷运线佔13.6万次。