传统计程车政策 学者促重新评估

新科技来的改变，现在有许多app叫车服务，使得政府必须重新评估现有的出租车政策，并考虑市场是否趋于饱和。大城市的计程车竞争尤其激烈，Uber出现后，降低司机成本，并削弱传统计程车价格，更产生不小冲击。

法规管制出租车行业的大城市如多伦多、满地可、温哥华和爱民顿等，都研究如何让出租车业者与时俱进；然而在研拟政策同时，已经有城市把Uber贴上「非法」标籤，并要求警方严加取缔，日前多市就因为泛美运动会载客流量增加，要求多市警方加强取缔Uber。多伦多大学Mowat Center政策总监卓和(Sunil Johal)表示，政府不应只保障传统计程车业者的权利，也应该想想市民的利益。最好的方式是协助传统计程车业者顺应潮流。他并质疑加国大城市的市长们是否敢对大型出租车集团坦言计程车时代即将告终。

以魁北克为例，和其他加拿大省份一样，魁省政府也严格管制计程车许可证数量。举例来说，满地可岛上只核发4522张许可证，距离满市130公里远的Notre-Dame-de-Pierreville镇仅发出2张。满地可经济研究学会（Montreal Economic Institute）主张开放行业的加洛索表示，「政府管制目的是确保计程车司机的收入，仅仅如此。」

然而，却因为许可证有限，使得许可证的价格不断飙高，在满地可已经喊价到20万一张。这样的情况一直到Uber出现，司机可以不必买许可证，以小成本方式经营，并结合行动装置载客。