多市街车路轨 疑成自行车族克星

综合报道

怀雅逊大学和卑诗省大学一项联合研究显示，多伦多市中心近三分一涉及自行车的严重交通事故中，均牵涉路面的街车路轨，最普遍的是自行车车胎被街车路轨卡住，占同类意外中的85%。

根据CP24报道，研究员访问276名曾经骑自行车受伤并送院救治的市民，事发时间限于2008年5月至2009年11月间，结果发现当中87宗意外涉及街车路轨，占总数32%，这类意外中有85%是自行车车胎被车轨卡住，其余15%则是车胎在路轨上滑移，以致跌倒受伤。

突然扭?酿意外

这项研究又发现，这类涉及街车车轨意外，大部分是由于当事人要避免与路上汽车、其他骑车人士或行人相撞，于是突然“扭?”所导致；而骑自行车新手意外成因当中，涉及路轨的比例较高。

研究认为，由于大部分涉及街车轨的意外，均由于“突如其来”的路面状况，因此增加骑车人士有关交通安全的认识，相信对改善问题帮助不大。

自行车专用线意外较少

除了调查自行车交通意外的成因，研究亦评估了较常出现这种意外的道路种类。结果发现，56%意外发生于有汽车停泊、且没有自行车基建的大街，29%则发生在没有汽车停泊、同时没有自行车基建的大街，只有8%发生在有自行车专用线的街道上。故调查员总结，以实体方式分隔自行车及其他道路上的车辆，将最能保障骑车人士安全。