着火高铁列车员：乘客你不会死 我会死在你前面

                       
原标题：我们联系到了G281 次列车起火事故亲历者，他说……

来源：共青团中央（ID：gqtzy2014）综合整理自微信公众号“央视新闻”，微博@上铁资讯，知乎@陆球球，转载请联系知乎授权并添加共青团中央二维码

前情概要

1月25日，一条“高铁着火”的消息在网络上刷屏，舆论一时间纷纷扰扰。

高铁着火？ 官方通报

1月25日，一段小视频开始在朋友圈和微博刷屏，高铁列车浓烟滚滚，大批乘客正在转移。



图片来源：小视频截图

一时间，“高铁着火了”的消息在网络上热议。





微博@上海铁讯在第一时间接连发布多条通报――









知乎网友讲述亲历故事

我们联系到了知乎用户@陆球球，他讲述了当时的真实故事――

陆球球

作为G284次（即G281次）车的旅客，我来描述一下当时的情况！



我就是大家口中的，2车的旅客！本来买了下午淄博开往杭州的列车，但是因为停运。



阴差阳错地坐上了这趟列车，而且因为临时买票，二等座售完，只能购买一等座，偏偏好就是2车！

现在阐述当时我们车厢的情况。当时我眯着眼睛在睡觉，突然听到车厢里比较吵闹，就看到很多人围着列车靠右前侧的窗户在说话（俗称：看热闹）。

作为一个传统的中国人我当然要上去凑热闹，当时听没睡着的人描述（乘客主观描述，但应该是乘客中最客观的描述了，部分涉及工作人员操作应为乘客主观猜想）已经停了一段时间了，应该是前门雪太大，车子过不去，要等除雪作业以后，轨道畅通才能过去吧，工作人员已经在下面了。好像在除雪了！

然后我就看到窗外有烟，因为风雪较大的原因，烟被吹散，很多没有见过除雪作业的南方人，就觉得很稀奇。车里很多乘客都在说，哇！铁轨加热么？直接把雪气化了！！！

感觉不到一分钟，外面的烟变浓了，明显能看出不是水蒸气，灰黑色的烟，越来越浓！

同事一：什么味道？同事二：好臭？乘客也纷纷议论这个怪味，某：这个好像是塑料烧焦的味道！

我脑子里第一反应是：他们在干什么？除雪还要烧塑料？”然后同事和几名乘客声音比较大，引来了列车员。问列车员你们在干什么？为什么外面冒黑烟，里面还有塑料烧焦味？

让我们奇怪的是，列车员什么都不知道，他也很奇怪！然后打电话沟通，然后我就看到他脸上闪过一个吃惊及恐惧的表情，脸转向窗外，对我们大喊，快走，往前走，我们是2车，往前走就是1车。而当时的风向是从2车往1车吹，1车里面的塑料烧焦味比二层更浓！

走在前面的乘客，问列车员这边更臭啊，怎么回事啊？

动车起火，真的是百年难得一见。列车员过了刚刚得知消息的慌张后，马上进入状态，让我们所有人往后走。开始没有宣布着火的消息，仅仅是疏散乘客，向后方安全的车厢疏散。很多乘客不理解，在问“怎么了？为什么？”我在看见那个惊慌的表情的时候，听到他说快走，我就二话不说，背上背包拿上水，扭头就走（拔腿就跑）。因为我也是直面客户的岗位，在遇到问题时，我们的第一反应往往不是告诉客户怎么了，为什么？而是本能的避开问题本身，直接给出解决方案。而且我们在处理问题时，不能慌，不能急，要表现出一切都在掌握中的样子，这样客户才会信任你，不会自己采取措施，全权听你指挥！

这里乘务组做到了。她们几个女人，没有慌乱，没有扩散这个容易引起恐慌的消息。你看她们的时候，你感觉可能只是一个小火灾，一个灭火器能搞定的事情，大惊小怪，还非要疏散！

而她们眼里的慌张，你们没有看到，当她们每人抱着几个灭火器跑过去的时候，我看到了人性的光辉。真的，不经历这种事情，永远都无法感受到这种伟大！

当时车里有个乘客开了个玩笑，当时因为疏散，有排队，后面的人一下子上不来，在后面的一个男乘客大喊“快跑啊，火烧过来了！”当时有一个列车员抱着灭火器从旁边挤过去的时候。大声地对他说：你放心，你不会死的。因为我会死在你前面！！！

谢谢你们，不顾一切，挽救了一场灾难！



一地的灭火器罐子！



工作人员连外套都来不及披，头上已经全是雪了。



在灾难面前，我觉得，所有人都很伟大！大家口中说的最多的一句话就是，把手给我！



一直喊着：不要怕！不要怕！



疏散时，车厢已出现明火！疏散出来的仅仅是一个车厢，总共有16节车厢！



消防来了以后！



滞留了六个多小时，接我们的列车终于进站了。18:38驶出定远站。现在22:28分，我们刚刚到达宜兴站。



23:43分列车终于驶入终点站，杭州东站！G281（G284）次列车所有乘客安全抵达目的地！我也到家了！

视频就不放了！

保佑所有奋战的工作人员，所有在路上的人，一路平安！

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看到有人问，为什么乘务员不知道着火了？我这边主观猜测一下，有不对的地方，勿喷！海涵！

这个我也是自己主观猜测，高铁应该比我们汽车更加精密。我们汽车在发动的状态下行车电脑会随时反馈给你一些信息，比如缺少机油，安全带未系，前大灯损坏等等！那么高铁的司机大哥或者机修这一块的人员应该已经知道车上哪个东西有问题，行车电脑肯定已经反馈了异常！这也就解释了为什么不停靠定远站，只是经过定远站的列车会长时间停在中间的铁轨上面。简单说就是在这个站寻求帮助，进行设备检查！

这也就对上了前面乘客描述的，前面雪太大，应该要等除雪作业弄好列车才能过去吧，工作人员已经下去了！

除雪作业是乘客的主观猜测，因为在当时的情况下没有人会想到是列车异常，工作人员在检查！

最后就是乘务员为什么不知情。我觉得，列车进行检查应该是告知乘务员的，但是列车起火肯定是我们看到冒烟的时候。

网友评论











发稿前，知乎作者@陆球球联系到我，说务必要加一句话――

很想感谢她们，但我这人脸皮薄，最后也没当面谢谢她们，就只能通过这种方式来表达感谢。



我想，这可能是亲历者或者更多关心此事的网友，共同的表达了吧。